Yeni bir çalışma, işlenmiş kırmızı et ürünlerini fazla tüketen kişilerin demans hastalığına yakalanma riskinin daha yüksek olduğunu gösterdi.

Kocaeli Başiskele’de bir gaz dolum tesisinde azot protoksit üretim kazanında meydana gelen ısınma nedeniyle gaz sızıntısı oluştu. İtfaiye ekiplerinin müdahalesiyle kazan soğutuldu ve gaz tahliye edildi. Aynı tesiste geçen günlerde, dolum esnasında tüpler alev almış, ekiplerin müdahalesiyle söndürülmüştü.

EuroLeague’in 22’nci haftasında Anadolu Efes, deplasmanda İspanya temsilcisi Barcelona’ya 90-80 mağlup oldu. Bu sonucun ardından Barcelona 13’üncü galibiyetini elde etti. Anadolu Efes ise üst üste 5’inci, toplamda 12’nci yenilgilisini aldı.

Yapımcı ve oyuncu Jandae Perçem, başrolünü şarkıcı Edis ile paylaştığı “Alya” filmi hakkında dikkat çeken iddialarda bulunmuştu. Perçem, Edis’in filmde kendini beğenmediğini ve bunun üzerine Ayşe Barım’ın dağıtımcıyı aradığını, dağıtımcının ise Barım’dan korktuğu için filmi vizyondan çekmeyi düşündüğünü öne sürmüştü. Şarkıcı Edis konuyla ilgili açıklama yaptı.

Altında kota krizi nedeniyle 250 bin kişinin işsiz kalma riski bulunuyor. Sektördeki küçülme nedeniyle birçok kuyumcunun soluğu; Irak ve Körfez ülkelerinde aldığı belirtilirken, altın fiyatlarındaki gerileme de sürüyor. Analistlerin; “Trump” etkisi olarak yorumladıkları düşüşün, yıl sonunda tersine dönmesi beklenirken, sektördeki en büyük sorunların başında işçilik maliyetlerinin geldiği ifade ediliyor.

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, “Enflasyonda iyileşen beklentiler programa güvenin arttığını ve geçen yıl haziranda başlayan dezenflasyonun bu yıl da süreceğini gösteriyor” dedi.

Suriye’de 61 yıllık Baas rejiminin devrilmesiyle Hafız Esad döneminde getirilen ikinci el eşya satış yasağı kalktı. Seyyar satıcılar ve vatandaşlar, başkent Şam’ın işlek caddelerinde yeniden satış yapmaya başladı.

Esenyurt’ta uyuşturucu madde etkisinde olduğu iddia edilen bir şahıs, sokak ortasında değişik hareketler yaparak etrafa zarar vermeye başladı. Uyarılara rağmen çevreye zarar vermeye devam eden şahıs mahalleli tarafından darbedildi.

Şanlıurfa merkezli 4 ilde terör örgütü PKK-KCK/PYD-YPG’ye yönelik operasyonda 18 zanlı gözaltına alındı.

Araştırma ve danışmanlık şirketi Gartner’ın raporunda, Çinli otomobil üreticilerinin rekabetçi fiyatları korumak için Avrupa ve ABD ya da Fas ile Türkiye gibi serbest ticaret ortaklarında fabrika kurabileceği belirtildi.

Gartner’ın, “2025 Temel Otomotiv Trendleri” raporu yayımlandı. Raporda, küresel otomotiv sektörünün, emisyonlar üzerindeki düzenleyici baskı ve Çin’den gelen büyümeyle karşı karşıya olduğu vurgulandı. ABD ve Avrupa Birliği’nde (AB) değişen siyasi ortamın araç emisyon düzenlemelerine ilişkin tartışmayı yeniden açarak otomotiv endüstrisi için belirsizlik oluşturulduğu aktarılan raporda, küresel otomobil markalarının kapasite fazlası ve fiyat rekabetiyle mücadele etmesi nedeniyle birçok Avrupa ve Kuzey Amerika otomobil fabrikasının bu yıl kapanma veya satılma riskinin bulunduğu ifade edildi. Raporda, otomobil üreticilerinin, emisyon hedefleri ve gümrük vergileri nedeniyle bu yıl Avrupa ve Amerika kıtasında üretim kapasitesini azaltacağına işaret edilerek, Batılı otomotiv üreticileriyle rekabeti artıran Çinli üreticilerin ise yazılım ve elektrifikasyondaki üstünlüğü sebebiyle elektrikli araçlarda hakimiyetlerinin artacağı öngörüldü. Gartner’in raporunda, “Kapasite fazlası üretim yıllardır birçok Avrupa ve Kuzey Amerika otomobil fabrikası için bir sorun teşkil ediyor. ABD ve AB tarafından Çin menşeili elektrikli araçlara uygulanan ithalat tarifelerindeki son artışın bu sorunu daha da kötüleştirmesi muhtemel. Buna karşılık, Çinli otomobil üreticileri rekabetçi fiyatları korumak için Avrupa ve ABD’de ya da Fas veya Türkiye gibi serbest ticaret ortaklarında fabrikalar kurabilir.” ifadeleri yer aldı. Elektrikli araçların sevkiyatlarının bu yıl yüzde 17 artacağı aktarılan raporda, otomobil üreticileri tarafından pazarlanan tüm araç modellerinin yüzde 50’sinden fazlasının 2030’a kadar elektrikli araç olacağı tahmin edildi. Gartner Araştırma Başkan Yardımcısı Pedro Pacheco, konuya ilişkin değerlendirmesinde, yazılım ve elektrifikasyonun otomotiv sektörünün dönüşümünün iki ana itici gücü olmaya devam edeceğini belirterek, “Ancak 2025’te otomobil üreticileri, özellikle elektrikli araç pazarında, emisyon düzenlemelerine ilişkin belirsizlikler ve Çin ile Batı arasında artan ticari gerilimlerle karşı karşıya kalacak.” görüşlerini kaydetti.